California es el mercado de vehículos eléctricos (EV) más grande del país, y también el que más reclamaciones de ley limón está viendo relacionadas con EV. Si tiene un Tesla, Rivian, Ford F-150 Lightning, Chevy Bolt, o cualquier otro EV con problemas repetidos, la Ley Limón aplica completamente.
Problemas Únicos de los EV que Califican
Los defectos más frecuentes en EV incluyen: degradación prematura o falla de la batería (rango significativamente menor al prometido), problemas de software o actualizaciones OTA (over-the-air) que afectan el rendimiento, cargadores o puertos de carga defectuosos, problemas de motor eléctrico o inversor, y problemas de regeneración de frenos o la experiencia de conducción prometida. Si el mismo problema requiere múltiples visitas al servicio o el vehículo ha estado en el taller 30+ días, califica.
Tesla: Un Caso Especial
Tesla ha tenido numerosas reclamaciones de ley limón en California por: problemas de pintura y calidad de construcción, problemas del Autopilot, degradación prematura de batería, y problemas de software. Tesla ha argumentado que muchos problemas pueden resolverse mediante actualizaciones OTA (without requiring a physical visit), pero los tribunales de California han reconocido que los intentos OTA sí cuentan como "intentos de reparación" para efectos de la ley limón.
La Evaluación de la Batería es Crítica
Si la capacidad de rango de su EV ha disminuido significativamente desde la compra, necesita documentación de los parámetros de la batería en cada visita al servicio. Un abogado con experiencia en EV entiende cómo capturar y presentar esta evidencia técnica de manera que la ley limón la reconozca como un defecto sustancial.